到惊人的191L100KM亏电油耗！龙8游戏进入比亚迪实测油耗遇堵车却拿
并且测试全程空调▷▽-▼○，其中城市快速路占比70%▪▲★，测试道路全程113公里左右-◆▪…□●，到达目的地后▪▼□•，本次参与▷▼□“亏电油耗▲◆■=”实测的车型为第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i○★。面对当天合肥38度的高温◇◁▲，导致有点堵车-■。
9月1日☆△△▪龙8游戏进入比亚迪实测油耗遇堵车却拿，比亚迪在合肥举行了第五代DM技术解析会□◆。本次解析会☆◇，除了来自比亚迪汽车新技术研究院的高级工程师•▼☆◁…，给大家全面解析了第五代DM的技术创新点外◆▼，最令大家期待的环节就是◆★-★△“亏电油耗•■”实测◇•◆◆▲◁。
SOC亏电条件不低于15%•■○▷。但因为造成拥堵▽▪●=••，而且在路上龙8游戏官方进入•-，<img src="http://cools.qctt.cn/1725265655185.jpeg" p="" ！ <="">
此外☆▽◁，测试时所有车辆均采取以下统一设置•△=●：模式设置成HEV+EVO-▲▷▽◇、电量设置成AI能耗=◇、能量回馈设置为标准回馈▼★▼▪○◆、空调设置为经济模式•-，温度为24度▪○，风速为自动▲▷•☆。经工作人员统一按这些调整后□◆○★◆，所有车辆进入正式的道路测试环节◆◆。
随后的技术解析会上▲▲■□-▽，比亚迪的工程师通过技术分析让大家更加全面了解到了第五代DM的技术创新点□●○○。亮眼成绩主要得益于比亚迪以电为主的动力架构●…=□◁◇、全温域整车热管理架构△•△☆◆=、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底•▷。
测试开始时□…☆，所有参与测试的8辆车测试前电量均保持在只有15%左右●▲，然后统一开到加油站进行补油▲◁。为了保证测试的严格和公平●▷▷，所有补油车辆即便在加油枪提示加满后☆○，还要经过工作人员2-3轮的晃动车身…=◁◆□，确保加油量真正加满后才能出发◁◁…。
其中龙8游戏官方进入◆□▪，第五代DM技术依旧采用以电为主的动力架构•▽•□，插混专用高效发动机实现了全球量产最高46▼▽▷.06%的热效率▪◁；第五代热管理架构由前机舱热管理-■、电池热管理○◆●、座舱热管理组成•△◆•，高温环境下能耗最高节省10%△■•○▼，低温下最高节省8%□●★▷；智电融合电子电气架构方面▪▼=▽▷▼，第五代DM技术集成行业首个插混动力域控七合一-□…▷●○，实现了功能复用◁☆■，功率密度提升18◇•….3%•=△•○。
销量也能印证消费者对于比亚迪第五代DM技术的认可…▪★▷△，据乘联会7月数据◇▪，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i秦L的销量为3◇◆▪▷=◁.2万台=★，海豹06的销量则达到了2□▪•-▽.1万台-▼▷。可以说★▷-▽▪，比亚迪新一代插混技术★▽，正以极大的优势再次引领全球插电式混动市场发展○◁▼○◆。
比亚迪第五代DM技术自5月份发布后•◇★▽▪▷，引起了包括消费者★△▷、媒体•▲、汽车从业者的广泛热议和关注▪…△。虽然网络上已经有很多车主□▽□▷、媒体的实测=…▽□▪●，但▷△“加满油线公里★=•▲？◆▲•○”▪▼◇○…○、•●…▲=▪“电瓶亏电是不是更费油◆☆？-△▲◆”等问题依旧让很多消费者不解☆•★◇■。
市区道路占比30%•◁，得出实际的百公里油耗★△○◇■。全程空调自动开启24℃▲▲◆▲•，虽然红绿灯指示灯正常亮着▲-▲…，最后通过是由路中间的交通协管员手势通过△□▷•-△。由于有一段路旁边有建筑施工龙8游戏官方进入=○◁○▼，测试前还对油耗有点担心▪•…▲◇☆到惊人的191L100KM亏电油耗！。最后通过实际加油量和消耗电量进行折算•△◆▽，下图为小编实拍图片☆▲▼◆◆，小编这次分到的测试车辆为海豹06 DM-i▲-▽★☆◁。
但即便遇到高温和堵车★◁★▼▲□，小编最后的实测成绩也仅为2□▽◁.49L/100KM●▼★▼▷▲，也大大的超出了我的预料▲▼•◁☆△。而本次合肥站两批媒体的油耗实测成绩全部低于2◇◆◁■-◆.8L△-=★▽-，均低于官方当时发布的亏电油耗2•…•◆▷△.9L/100KM•▼■◁，妥妥的反向虚标▽▼。当然=▲▪△，最令人震惊的还是冠军结果的发布◆-◇，1◁■■=.91L/100KM○★☆△▪。因为拿到这个成绩的媒体◁-▪●=，和我同一批◁-★▷▽■，有一段路程一直在我车辆后面△•■▪，同样也遭遇了堵车▲•▽◆□。佩服实力的同时△◁★，大家也对比亚迪第五代DM的省油有了更清楚地认识▷▲◆▽▷…。
